Zakończył się szczyt G7. Co było tematem rozmów tego elitarnego grona?

Zakończony właśnie szczyt państw G7 w Bawarii odbywał się w wyjątkowych kryzysowych okolicznościach. Rozmowy polityków Zachodu zdominowały tematy związane z pogarszającą się sytuacją na globalnych rynkach, szybującymi w górę cenami energii i kryzysem żywnościowym.

„Na ostatnim szczycie G7 nie można było sobie wyobrazić, że będziemy mieli do czynienia z taką sytuacją, jak obecnie” – powiedział Holger Schmieding, główny ekonomista banku Berenberg. „Sytuacja jest zła i może się jeszcze pogorszyć”.

Spotkanie przywódców USA, Wielkiej Brytanii, Francji, Włoch, Japonii i Kanady z udziałem przedstawicieli instytucji UE, ma miejsce w sytuacji, gdy kolejne prognozy gospodarcze dla globalnej gospodarki wskazują, że stoi ona na progu najpoważniejszego kryzysu gospodarczego od 12 lat. Przewidywania ekonomistów dotyczące poziomu inflacji stale się pogarszają, ceny energii i żywności gwałtownie wzrosły od czasu inwazji Rosji na Ukrainę w lutym, a w tym miesiącu banki centralne podniosły stopy procentowe o więcej niż oczekiwały rynki, co wywołało obawę o globalną recesję.

LIMITY CEN ROPY I EMBARGO NA ROSYJSKIE ZŁOTO

Jedną z głównych kwestii omawianych przez liderów państw G7, była propozycja nałożenia limitów cen na rosyjską ropę, w celu ograniczenia dochodów Kremla z tytułu jej sprzedaży. Rozmowy miały koncentrować się na tym, jak zapobiec sytuacji, w której możliwe ograniczenia cen na rosyjskiej ropy naftowej spowodowałyby wzrost jej cen i paradoksalnie zwiększenie dochodów Kremla z eksportu, przynajmniej w krótkiej perspektywie.

Nałożenie limitów cen na rosyjską ropę, wymagałoby od UE rewizji zapisów szóstego pakietu sankcji, który był żmudnie negocjowany na początku tego miesiąca.

Główny mechanizm dyskutowany od między Brukselą, Londynem oraz USA, miałby polegać na udostępnianiu określonej liczby tankowców (w tej branży dominują kraje UE), ubezpieczeń oraz innych usług finansowych (to także domena UE oraz Brytyjczyków) wyłącznie dla transportów ropy rosyjskiej po cenie nie wyższej od pułapu ustalonego przez państwa zachodu.

Obecnie ubezpieczenia transportów ropy z Rosji są zupełnie zakazane przez UE, a z kolei zakaz wykorzystywania zachodnich tankowców do transportu rosyjskiej ropy – głównie pod naciskiem Greków – został usunięty z projektu szóstego pakietu sankcyjnego. Dlatego na potrzeby egzekwowania pułapu cenowego UE trzeba by złagodzić zakaz ubezpieczeń oraz wprowadzić częściowy zakaz w kwestii wykorzystywania tankowców.

ZACHÓD VS CHINY

Podczas niedzielnej sesji szczytu G7, ogłoszony został projekt „Partnerstwa na rzecz globalnej infrastruktury i inwestycji”, będąca nową wersją inicjatywy „Build Back Better World”, zainicjowanej na zeszłorocznym szczycie G7 w Kornwalii, która jednak nie została wypełniona konkretną treścią. Teraz ma się to zmienić. Pod parasolem tej nowej inicjatywy, mają znaleźć się m.in. unijna inicjatywa rozwojowa Global Gateway, która została określona przez Brukselę jako europejska odpowiedź na chińską inicjatywę Pasa i Szlaku.

W niedzielę wieczorem przywódcy państw G7 ogłosili, że „Partnerstwo na rzecz globalnej infrastruktury i inwestycji”, obejmie kwotę 600 mld dolarów w tym ponad 300 mld euro zadeklarowanych już przez UE w ramach Global Gateway. Stany Zjednoczone, zobowiązały się do pozyskania 200 miliardów dolarów na realizację programu w ciągu najbliższych pięciu lat poprzez połączenie finansowania federalnego i inwestycji sektora prywatnego.

Pełny artykuł dostępny jest na stronie Układu Sił: G7 wobec Rosji i Chin.

Autor: Marek Stefan – Układ Sił

Artykuł powstał dzięki współpracy z Układem Sił, magazynem z zakresu geopolityki, stosunków międzynarodowych, historii, bezpieczeństwa i cyberbezpieczeństwa, wojny informacyjnej i tematyki pokrewnej.